在市場格式再次改變后，往日的反動者也參加新的職場。作為中國網絡的兩大巨子，因為收集的發展開展和消費者網購多種氣的日漸構成，蘇寧電器與國美電器微博也正在競相強大各自電子商務營業，進軍蓬勃開展但又競爭劇烈的在線批發市場。
蘇寧電器董事長張近東表現，電子商務是批發業開展迅猛的新型業態，蘇寧將立志成為互聯網與實體批發“真假聯合”的電子商務企業模范。
作為電子商務范疇的后來者，蘇寧電器的底氣或來自于其面前弱小的物流系統支持，在“得物流者得世界”的電子商務市場，其自建物流的優勢更加凸顯。
5月底，蘇寧電器安徽合肥首個第三代大型物流基地一期工程正式投入運用，成為繼武漢電器在物流建立上的又一次大結構。此外，蘇寧電器天津物流基地的建立可能將在年內完成。將來5年內，蘇寧電器還將完成包含徐州、重慶、青島、李滄、鹽城、廣州、廈門、哈爾濱、濟南、鄭州等在內的60多家物流基地的項目建立。
這并不是孤例，物流的主要性已被越來越多的電子商務企業所看法，一場物流大戰將片面睜開。
在被問及上半年融資15億美元的用處時表現，由于物流是電子商務十分主要的一塊，也是電子商務直接接觸，全部電子商務主要性超越61%，所以把大局部錢投在物流。
劉強東在微博上說，京東商城今朝曾經完美組建300余量卡車構成的大型運輸車隊，以正式進軍支線和干線物流運輸市場。而迫使京東商場做出這一舉動的緣由，在于今朝的協作同伴都不克不及知足京東商場的效勞需求，劉強東因而表現，愿望此舉可以處理今朝京東商城的近程運輸成績。
自建物流是電子商務企業獨一的前途嗎？亞馬遜(Nasdaq：AMZN)的經歷通知中國電子商務企業，這不是獨一的包圍之路，電子商務企業與物流地產企業存在宏大的協作空間，可以大大下降電子商務的準入門檻電子商務時代真的來了，它不再是以前前的網絡泡沫，是一個真實的物流市場、沒人敢忽視的市場
